ななな、なんとオイル漏れ発生です。笑
まぁ原因は察しがついておりまして、この前交換したオイルフィルターですね。ネット上でもオイルフィルター交換後のオイル漏れはメジャーなトラブルのようです。ようはヘタクソだったということですな！！！はっはっはっ！！
オイルフィルター交換までの記事はこちら。
（改めて詳細に書き直した最新の記事はこちら）ローバーミニ：改めて、DIYでATオイルフィルターを交換してみる。~フィルターケース取り外しと掃除編~
「ローバーミニ：ATオイルフィルターを交換してみる。~必要な道具編~」
「ローバーミニ：ATオイルフィルターを交換してみる。~フィルター取り外し編~」
「ローバーミニ：ATオイルフィルターを交換してみる。~フィルター取り付け編~」
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前回オイルフィルターを交換した際にちょっと走ってオイル漏れがないか様子を見たのですが、特に問題はなさそうなのでそのまま通勤に使い始めました。
でもやっぱり僕の通勤ルートは過酷のようで・・・片道52km。都内は渋滞にはまり、その後高速をひた走り、最後にちょっと山登り。そんなこんなでオイルフィルター内に高負荷がかかったため、仕事を終えて帰ろうとするとオイルがちょっと漏れてました・・・
でもドバッとではなく止めていた駐車場にポタポタとオイルが落ちてたぐらいです。
オイルフィルターは少し経ってから、なんなら数100km走ってから漏れ出すこともあるみたいですね。エンジンのアンダーガードに垂れてから、それが溜まって地面に落ちるので、オイルの垂れていた位置からは原因特定しづらいかもしれません。
それと実はオイルフィルター交換の際に、エンジンルーム内でオイルを盛大にこぼした（注いでる途中であふれた）ので、月曜日時点ではそれが今になって垂れてきたのかと思ってました。
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火曜日もお客さん先の駐車場を汚さないように、エンジンカバーの下に敷くダンボールを積んで出勤。仕事帰りにもう一度見てみると昨日より漏れが進んでます。。あれれ。
エンジンをかけるとこの黒いオイルフィルターカバーの付け根、つまりゴムパッキンが入っている接合部からじわじわとオイルが漏れてきます。（グリルの隙間からiPhoneのライトで照らして見た）
仕方がないので、ここでオイルフィルターのボルトをもう少し増し締め。
もしかしたら締めるトルクが弱くて、高負荷時に漏れてくるのかなと思ったためです。
軽くエンジンを回した感じでは漏れなくなったので一安心。
水曜通勤して、木曜の通勤でなんだか一気にオイル漏れが進行。こりゃーダメだとオイルフィルター分解を決意します。
またオイル抜くところからやらなきゃいけないんですね。とほほ。
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