うちの綾乃ちゃん（Ape50）は1カ月保証がついていて、全部ではないですが多少のことはトラブルが起きれば保証してもらえるとのこと。クルマでもそうなのですが、これまであまり乗られてこなかった車体ほど、この動かされ始めた最初の期間で膿が出やすいもの。なのでこの1カ月は特に「なるべく乗ろう」と考えていました。
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最初の1ヶ月間で結構乗った。楽しいし気軽に出かけられるけど、やっぱり都会でバイクに乗るのは恐い。
結果的にはただ楽しいから、乗りたいからという理由で結構な頻度で綾乃ちゃんを乗り回していた気がします。長距離は出掛けませんが、通勤に使ったりもしているので平日も乗って出ることがあります。その結果給油も2回行きました。というか綾乃ちゃんが納車されてからの1カ月間、キャンプに出掛けた以外で他のクルマに乗ってないです。さすがに移動手段が増えすぎた気がするな。笑
1カ月乗り回してみて思ったのは、軽く出かけるならやはりバイク（デカいのではなく原チャとして）は「腰が軽い」というのと、一方で一度走り出すとやはり「クルマの方が恐くない」ということ。僕の出身は田んぼ道も残るセミ田舎ですが、やっぱり実家の方を走るのと、都内の環七・環八をビビりながら通っていくのとでは気持ちが違うんだろうなぁと思います。
とりあえずご機嫌が斜めな部分をなだめるのも含めて、この1ヶ月でだいぶ仲良くなった気はします。
1ヶ月点検に出してみる。全く問題はない一方で、やはり熱ダレ対策が必要だということが確定する。
ということで1カ月。ちょびっと過ぎちゃいましたが予約を取って点検に持って行くことにします。コンディション的には大きな問題はないように思われ、オイル漏れもないですし、エンジンも良く回ります。なので預けて10分ぐらいチャチャっと見てもらったら点検は終了。ちょっと気になってたプラグコンディションも許容範囲とのこと。
プラグはちょっと黒い感じですが、焼けすぎと違ってエンジンを壊す方向（燃調薄目で高温）ではないため、もうちょっと様子を見ることにします。キャブ車じゃなくてインジェクションなので、調整するにしてももしプラグの熱価をいじる程度でしょうか。夏の暑い季節も走ってみて、秋に判断しようかなと思います。強いて言うと低回転からグッと加速しにアクセルを開けると一瞬抜ける（失火ってことかな）ことがありますが、問題を起こしそうな気になることではなさそうです。
それと最近問題になっている熱ダレについても聞いてみました。症状からするとやはり熱ダレ、ということなので簡易にはスプロケ交換（ギヤ比変更）で通常走行時のエンジン回転数を抑えるということと、根本解決にはオイルクーラーの追加という一般的な回答でした。
まだ夏の始まりでこの熱ダレ具合なので、オイルクーラーつけないと夏乗れないんだろうなという感じはありますが、ちゃんとメーカー品をつけると部品で2-3万、トータル5-6万とのこと（たぶん強化オイルポンプも入れてる）。購入金額対比率だけで言うと500万で買ったクルマにすぐ100万突っ込むような感じですね。おいまじか。笑
いつもの通りですが、結局DIYでやる気がするし、やるならさっさとやった方がいい気もする。結局バイク遊びもお金がかかりますね・・・。
ついでにわかった現在の彩乃ちゃんの仕様。とりあえずボアアップしてimapでインジェクションコントロールしつつ、マフラー替えてあるだけのお手軽パワーアップ仕様。
そう、それと綾乃ちゃん（うちのApe）の仕様を改めて確認できました。
- 88ccボアアップキットはキタコ製
- それに伴ってキタコのi-Mapがインジェクションコントローラーで入ってる（これは目視で確認済み）
- ハイカムは入ってない
- オイルポンプとかスプロケとかはいじられてない標準仕様
- マフラーは元々ついていた社外品なのでわからん
とのこと。エンジンの中身までは外から見てわかってなかったので、とりあえず最低限メジャーなところが弄られている、ということが分かりました。ふむふむ。
マフラーがどこの物かわからないということでザッと画像検索していると見つけました。内商会という企業のU-CPというコスパ重視の製品のようです。今新品が生産されているのかはわかりませんが、¥11,880 (税込)と書かれていてめっちゃ安くない！？笑
マフラーの形状もそうですが、リヤの固定部分など見ると完全にコレだなと思います。うちのはちょっとステーが腐食してきているので、そのうち綺麗にしようと思ってます。
肝心の性能についてはコレしか使ったことないので差は分かんないです。でも音は結構好きですね。ただ喧しくするだけの物やスカスカな物とは違ってちゃんと踏ん張ってる感あります。アイドリングはポポポポポポという結構深いところに音源があるような腹から響く音です。クソでかいカエルが鳴いているようでもあります。笑
走り出すと加速時は単気筒特有のパリパリっとした音がしますし、シフトアップの時はパンっとバックファイヤがなることもあります。で、高回転まで回していくとブィィィィンという感じです。高回転まで回すといい音がするっていうより、低回転側の音が結構好みですね。
これだけで十分楽しく乗れているんですが、6月中盤を超えた気温だと40km/hぐらいまでで、それ以上出して走ると次の信号停止で熱ダレのためエンストします。40km/hまでだと幹線道路の流れに乗れずに逆に怖い感じです。これからの時期完全に乗れなくなっちゃうと秋の涼しくなるまで封印せざるを得ないので、対策を講じていくことになるんじゃないかなと思います。まずはスプロケからでしょうかね。
