ローバーミニ：傷つけない洗車方法のアップデート。~使う道具編~

なんだか毎週車を洗っている気がするかみぶくろまんです。

この前までめぇ子（パナメーラS）のコーティングしたりしてましたからねぇ。あとは強風の中黄砂や花粉がボディに付いてしまっているので頻繁に洗車せざるを得ない状況です。

花粉や黄砂は付着しているだけでボディ表面にダメージを与えるので、こまめに洗車で流してあげる必要があります。それに表面を何かでコーティングすることで塗装の地を守ることも必要です。

と、いい機会なので最近のつゆだく（ローバーミニ）洗車法をご紹介したいと思います。ちなみに以前に書いていた洗車のやり方は以下です。

「ローバーミニ：僕の手洗い洗車のやりかた。洗車マニアになるのか編」

「ローバーミニ：僕の手洗い洗車のやりかた。洗車に使う道具編」

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■前提

まずつゆだくは通勤で使っています。なので雨でも雪でもどんなコンディションでも走りますし、その分キツめの汚れが付いています。

・つゆだく（ローバーミニ）→どんな日でも通勤に使うのでとっても汚れる

・めぇ子（パナメーラS）→できれば雨の日は出さない

・ぽすけ（ケイマンS）→雨の日は出さない

という具合です。どの車も撥水系のガラスコーティングを施工しているのと、家の駐車場に駐めているときはカーカバーをかけています。

ただつゆだくと、他2台では洗い方が違いますし、使う道具は分けています。つゆだくのことをとっても大切にしていますが、それでも普段通勤に使っていることから少し割り切りもあります。つまりつゆだくはしっかりと洗ってあげる必要があり、洗車の頻度も格段に高いですね。だいたい3週間に1度ぐらいでしょうか。雪で融雪剤がまかれたりするとなるべくすぐ洗います。

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■使う道具

使う道具は以前と少し変わりました。いろいろ試行錯誤をして道具を変えたものとか、工程がシンプルになって使わなくなったものがあります。

・バケツ

・食器用洗剤（カーシャンプーではなく台所洗剤を使う）

・ボディ洗剤洗い用マイクロファイバータオル

・ホイール・車体裏洗い用スポンジ

・水分拭き取り用プラセームタオル

・拭き上げ用マイクロファイバータオル

・プロスタッフのCCウォーターゴールド（コーティング剤）

・シュアラスタータイヤワックス（タイヤの艶出し用）

■使っているコーティング剤

ということで、ガラスコーティングに加えて普段から非硬化型コーティングもしています。ガラスコーティングが落ちるのでコンパウンド（研磨剤）が入っているワックス等は一切使いません。使っているのはピカピカレインシリーズですね。

ガラスコーティングをDIYで施工するの記事はこちら。

「パナメーラ：修行の10時間。-ようやく最後のガラスコーティング-」

「ローバーミニ：ガラスコーティングをDIYでやる。予算と品質の妥協点」

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洗車のたびに施工している非硬化型コーティングは、次の洗車の際に落ちてしまうので毎回塗り直しているという感じです。パッケージにはXヶ月効果が持続と書いてありますが、しっかり洗車しているので落ちてしまうっぽいです。

こういった洗車毎のコーティングを使うようになったのは、ガラスコーティングの上にもう1段膜があれば、次回の洗車でその膜ごと汚れを落とせばよいと考えたためです。あとはガラスコーティングだけだとボディ表面に油脂成分がないためか、ちょっとした拭き上げ跡や手の跡が目立ってしまうのも理由です。

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今はCCウォーターゴールドを使ってますが、それなりにツヤが出るとの汚れが付着しづらいので使い始めました。雨の日も水はじきが上々なので、まとまった雨が降ってくれれば逆にボディが綺麗になるぐらいのものです（ただし雨では足回りが汚くなる）。

■使っているタイヤワックス

あと、タイヤワックスはシュアラスターを使い切ったらブリヂストンのものに変更します。

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僕はカーシャンプーの代わりに食器用洗剤を使用していることもあり、脱脂力があると考えています。どうしてもタイヤのサイドウォールには洗剤が付いてしまいますので、なんらかの方法で油分を補給してあげる必要があり、こういったタイヤ保護剤（艶出し剤）を使っています。もちろんタイヤが黒々しいと車が全体が新しく見えますしね。

ただ、タイヤにとって艶出し剤が悪影響を及ぼすなんて噂もあり、今までシュアラスターを使っていましたがブリヂストンに変えることにしました（シュアラスターが悪いかどうかはわからない）。とりあえずタイヤメーカー製なら安心だろうという考えですが、オートバックス等では売ってるのを見かけないのが難点です。