ミニJCW：濃ゆいアンケートが来たのでやってみる。

ふとメールを見るとMINIからアンケートのメールが。

いつもはLINEやメールでアナウンスされる抽選キャンペーンには応募するのですが（僕は一度も当たったことがない。嫁は3、4回当たっている）、今回はなんとご丁寧に

「John Cooper Worksのオーナーの皆様へ」

と言うことなので興味を惹かれてしまったわけです。日本人って”オーナー”という言葉に弱いというか悪酔いする気がするんですが気のせいでしょうか。笑

■JCWは全部300馬力オーバーになるだろうという予測。

なんとモデルチェンジでクラブマンとクロスオーバーのJCWモデルが300馬力に到達することになっていますよね。これが僕にとっては激アツなのですが、なぜか3doorハッチバックという”最もストイックなスポーツモデル”ではないところから300ps化を果たすわけです。

でも3doorについては、John Cooper Works GPが300馬力オーバーで登場するので、一旦それで用を成したと思っているのでしょうか。うーん。

我が家はファミリーの足として僕よりむしろ嫁の方がじょんじょん（うちのF56 JCW）に乗っているので、後部座席を潰して2シーターとか購入対象にならないわけです。でもめぇさん（パナメーラS）があるい以上、クラブマンやクロスオーバーは不要と思います。

それにJCWモデルは確かエンジンが（コンピューターはわからないけど物理セッティングは含めて？）共通なので、わざわざバリエーションを持たせずに300馬力で揃えてしまうのが製造コスト的にもリーズナブルなはず。とすれば放っておいても3doorハッチバックも300馬力化するというのが僕の想定です。（よって今のじょんじょんのブーストアップ化をやったろう案は消えた）

ただすぐではないでしょうね。でないとGPモデルの希少価値が保ちづらくなるので。だから次のフルモデルチェンジまで3doorは300馬力化しないかもしれませんし、もっと商業主義であれば、GPが完売した直後のマイナーチェンジから300馬力化するかもしれません。。

僕にとっては当面300馬力化しなくて良いです。なぜなら妬ましくなる=買い換えたくなるだけだから。笑

■新型300馬力JCWについてだろうかとワクワク。

さて話を戻すと、今回メールを見てふと思ったのが、

「もしかして3door/5doorハッチバックの300馬力需要を調査するのか！？」

というワクワク。まぁ相対的に重量のあるクラブマンやクロスオーバーを300馬力かするのと、それなりに軽量なハッチバックを300馬力にするのではインパクトが違うわけですよ。

2リッターエンジンは変わらないので、ドッカンターボの中型ハッチバック。ゴーカートフィーリングの名のものとにダイレクトなドライブフィールを貫くのであれば、扱いは相当ピーキーなクルマになりますね。

「はい、大好物です。安くて美味しいフレンチや、垂れてない張りのある巨乳と同じぐらい大好物です。」

でも僕のような変態は世の中には少ないのかもしれません。とすると、3doorで扱いづらくなった300馬力JCWにどれだけニーズがあるのか知りたい！というのが今回のアンケートの趣旨かと想像したんです。もしそうなら

「ちょー要ります。」

と回答するつもりでした。

■ちゃうやんけ、JCWのアンケートじゃないやんけ。

で、優良顧客な僕はアンケートにトライしようと思いました。まぁブログのネタにならないだろうかと思ったのも事実ですが、JCWのオーナー様へというところが僕の心を焚きつけたのです。たとえ仕事漬けの日々でも、CXO共に毎日無茶なスケジュールで仕事を急かされていても、転職エージェントに職務経歴書を作って出す時間がなくても、JCWにフォーカスしたアンケートなら答えなければ！！と思ったのです。

結論から言うと

「これはJCWオーナーじゃなくて、ミニオーナー全員にアンケート送っているな」

という汎用的な内容でした・・・そしてウルトラ長い。コーヒー1杯じゃ終わらないぐらい長い。実際は通勤の電車でやりましたが。。

次回はその内容をちょっと紹介してみようと思います。。