パナメーラ：手始めに簡単そうなカーテシランプからLEDに入れ替えてみる。

さて今回は実際にめぇさん（パナメーラS）の室内灯を分解しつつ、そのバルブ型を確認してLEDに入れ替えていきたいと思います。

LEDバルブについては自作の物を使っていきますが、先日ぽすけ（ケイマンS）を売却するにあたって取り外した自作LEDバルブがあるので、それはひとまず流用していきたいと思います、ぽすけはブラック×レッドのトータルコーディネートをしていたのですが、手元に余っていたからという理由で室内灯をアイスブルー（水色）のLEDバルブに入れ替えています。

これはめぇさん（パナメーラS）の外装色であるヨッティングブルーとは相性が良さそうなので、むしろめぇさんで使用したほうが良さそうです。笑

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■手始めに分解しやすそうなカーテシランプから確認。

まずはハードルの低そうなところから分解するというのが僕のセオリーです。理由は困難な壁にぶち当たるとモチベーションが下がって数ヶ月やらなくなってしまうので、まずはやりやすそうなところから進めて自分のやる気をキープするという、意識高い人達からしたらぶっ殺されそうな考えからです。笑

ということで各ドアを開けた時に足元を照らすライトから。これは当初ぽすけ（ケイマンS）の時と同じように考えていましたが、どうやら2010年になると構造が変わっているようです。ケイマンの頃はドアについているライトがアッセンブリ(電球のソケット)ごと抜けて、裏側に刺さっている電球を差し替えるという形でした。それがパナメーラでは表面のレンズだけがパキッと外れて、ドア側に刺さっている電球を差し替える形式のようです。

分解は内装剥がしを入れて簡単にできました。レンズのツメはドアの前後方向ではなく、上下方向にあります。

上の写真のような感じ。電球自体は一般的なバルブですね。

ケイマンのアッセンブリの裏から電球の先端を差し込む方式だと、LEDバルブが大きい時にアッセンブリの穴にバルブが入らない懸念がありますが、このようなレンズだけ外れる方式だとバルブのスペース問題はありませんね。

一方でレンズだけ小さなツメで土台に止まっているだけなので、ツメがちょっとでも割れたら固定されなくなりそう・・・まぁポルシェのいいところはこういった小さな部品もディーラーに行けば単体で売ってもらえるところなので、なんとかなります（普通はある程度部品を組み上げたアセンブリ単位でしか売ってもらえないので高くつく）。

電球の頃の右後ろドア。まぁ普通ですね。電球なので暖色です。

先ほどのレンズの画像を見ていただくとわかる通り、透明の部分が乗り降り時の足元を照らし、赤い部分が路肩等でドアを開けた際にドアが開いていることを走行車にアピールします。なので取り付けるバルブはある程度光が広く拡散する物がいいですね。

電球は全方位に広く光が拡散し、どこから見ても光っているのがわかります。しかしLEDは砲弾型やチップなど複数の種類があり、光の拡散特性が異なるので用途によって使用するLEDの種類は変えたほうがいいでしょう。一般的に光を広い角度に拡散するLED（チップなど）は暗く見えがちで、狭い一方向にだけ光を照射するLED（砲弾など）は明るく見えます。