限界を超えていくのがスーバーサイヤ人ですが、日に日に限界を感じているかみぶくろまんです。どもども。
つゆだく（うちのミニ）は1997モデルなので、もはや20年で成人なわけです。
「わーおめでとー、女子大生だったらピッチピチだね！（ピチピチが既に死語）」
でも女子大生の肌は艶やかでしょうが、うちのつゆだくはそれなりに劣化が進んでいます。笑
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■ローバーミニはATだって壊れないよ。
つゆだく（うちのミニ）はかれこれ1年8ヶ月の間、僕と一緒に通勤をしてくれたわけです。
当初購入した際には、まさか都内に住んで都内の企業に勤めているのに、車通勤をすることになるとは夢にも思わなかったのですが。笑
毎日とは言わないまでも、週3、4日は往復100kmの通勤に付き合ってくれて、都内の渋滞、そして高速道路の巡行もこなしてくれたんです。そしてわずか一度だけウォーターポンプが壊れただけ。あとはかれこれ通勤を始めてから4万キロ走ってくれました。
しかも大人4人、MAX乗車で通勤することも頻繁にあり（乗る方もよくまぁ乗りますよね。笑）、それでも高速をバビューンと快適に走ってくれていました。
本来、クラシックミニに乗るならスペアタイヤはもちろん、専用工具を色々積んだ方がいいように思いますが、つゆだくは全然それを感じさせないほどの信頼感があって、チョイ乗りから急な山を登る旅行まで、安心して出かけることができます。
こんなにガンガン走っていても、それでも尚、つゆだく（ローバーミニ）は快調です。初心者ながらコツコツメンテナンスしてきた甲斐がありますね。
もしかしたら原チャのように「ちょくちょく乗っているからこそ調子がいい」のかもしれません。笑
■そろそろまとめてメンテナンスしてあげたい。
さて、今まで長い間車で通勤をしてきたのですが、そんな生活も年末で終わりそうです。そこでつゆだく（うちのミニ）も長距離通勤から解放されるわけですが、ねぎらいを兼ねてできる限りのメンテナンスをしてあげたいなと思っています。
まぁエンジンとミッションのオーバーホールまでは考えていませんが、自分でできる範疇は一通りメンテをしてあげるつもりです。基本的には掃除ですね。
今考えているのは、
- ブッシュ類は一通り替えてあげた方がいいかもなぁ
- オイル系は今までこまめにやっているのでそれをキープ
- グリスはマメに挿してあげるけど、ニップルは一度洗浄してあげたいなぁ
- タイヤは前後ローテーションした方がいいかも
- エアクリフィルターはさすがに新しいものに替えるか
- エンジンルームは拭き掃除で、オイル漏れもチェック
- ゲージないんだけどタペット調整はしてあげたいなー
- ロッカーカバーガスケットは交換だね
- クーラントはこの前の夏に水路掃除までやったから交換しなくていいかな
- ラバーコーンはヘタってなさそうだからいいか
- アブソーバーがヘタってないかは一度チェックしたいなー
- ブレーキパッドは一通り確認した方がいい気がするなー
- 内装はシートが乾燥で劣化しないようにオイルで拭かなきゃなー
- とにかく外装、全部磨き入れて再度ガラスコーティングしたいな
といった感じでしょうか。うひゃー、盛りだくさんでこれは大変。笑
というかいい加減、ショップに持って行ってメンテした方がいいのでしょうか・・・うちのミニは冷却水漏れた時にレッカーで持ち込んだぐらいで、あとは特に持ってってないんですよね・・・
ゆーたらショップと付き合いがないです。笑
■特に外装をピカピカにしてあげたい。
特に僕でもできるのは、外装綺麗にしてあげることかなと思っています。
今までも1年か、2年に一度は軽く磨いてガラスコーティングしています。コーティング自体は5年もつとか書かれていますが、実際のところどこまで持つのかはわかりません。でも僕は車にカバーをしているので、必要な時以外は雨ざらし・天日ざらしにならないことを考えると数年は持つように思います。
わからないと言っているのは、1、2年でまだコーティング残っていてもやり直してしまうからです。笑
ただどうしても、普段使いしているのでカバーのかけ外しも頻度が高く、コーティングの上からも一見してわからないような微細な傷がついていきます。そうすると光沢が失われていく気がするんですよね。
ただガラスコーティングが残っていると思うのは、しっかり洗車した後でも水弾きがしっかりとするからです。これはどう見ても地の塗装面ではないなという綺麗な水弾きです。
せっかくのいい機会ですし、今度は電動ポリッシャーもあるのでガッツリ綺麗にしてあげようかと思います。
